Posts written by umbedv94

ormai da 2 anni ho portato a casa una bellissima GT86, la maggior parte di voi lo sanno è l'hanno anche vista LOL


la macchina ha subito giusto qualche modifica tranquilla
- scarico catback Greddy GTS lim v.2
- frontpipe Invida resonated without kat
- airbox Greddy
- mappa ecuteck by ACME racing
- tubi radiatore siliconici mishimoto
- vite olio magnetica Greddy
- tappo radiatore Greddy
- supporto cambio whiteline
- supporto diff. Cusco
- baule post. carbonio Seibon OEM style
- Kartboy drift button




ho gia una bella lista per le modifiche future XD
- assetto tein monosport
- bracci post. camber JapSpeed
- barra duomi carbon JapSpeed
- radiatore olio HEL
- manometro prex olio/ t olio / t acqua Depo multigauge
- cerchi 17x8 et35 JR3 ( sono ancora molto indeciso sul colore)

Mmmm penso che andrò per Hachi non vedo l'ora di finire il rodaggio perché voglio arrivare a farla girare nella zona alta
P.S: la prima volta che girate a Vicenza vengo a farvela vedere

Bo io non ho mai dato nomi alle moto e con le macchine in questo momento non ne ho in mente. Qualche consiglio?
P.S: oggi mi son fatto 60km e chiunque la vedeva mi faceva i complimenti. Be da guidare e tanta roba solo il cambio é un po duretto ma perche si deve assestare. A caldo migliora tantissimo e i rapporti se li mangia

la mia nuova piccola

Oddio troppe c'e ne qualcuna ma nessuna con un bel rb26 sotto

Io personalmete direi AE86, certo che cazzius scelte da niente eh bo ma na silvietta su cui sbattere dentro un rb26?

Benvenuto, allora se la macchina e stata ferma dovrai controllare tutti i gommini che si saranno seccati. Poi prima di parlare di preparazione io mi assicurerei dello stato del motore ci farei il minimo indispensabile: assetto,differenziale e casomai se vuoi essere chic un freno a mano idraulico.
Poi cominci a girare e man mano che salta fuori qualche rogna sostituisci con upgrade. Non serve avere subito un auto con un potenziale spropositato, non la sfrutteresti e la maggior parte delle modifiche montate ti complicherebbero la vita in quanto inutili al tuo livello. Non sempre troppe regolazioni ti aiutano.

Mi ghe so, come al solito venio a rompere i maroni

Quella blu ha gli xxr 18x9.75 con gomme 225/40 mega strechate. Quella del benny 18 x 9.5
Cosi mi ispira la brz ma con il giusto colore dei cerchi é fantastica anche la gt

Si ma quei 2000 son tuoi, io compro l'auto grazie a mio padre che ha gia detto che non mi dara soldi per scarico o filtro quegli dovro guadagnarmeli questa estate. Ho un opzione in piu, brz con navi e pelle presa in germania. Adesso sto andando in casino

Toyota ha il touch di serie ma devi pagare il modulo gps, e la pelle é optional. Ma finche son sull'auto paga mio papa (grand'uomo, la vede come un modo per responsabilizzarmi) tutto quello che andro a farci dal momento che me la consegnano lo dovro pagare io.

So tutti ragionamenti sensati ma io penso che se dentro son gia a posto i prossimi soldi gli spendo per la meccanica. Poi della reazione all'auto non me ne frega, io compro l'auto per il puro piacere personale. Io ho paura di incappare nel ragionamento se ho la GT rimpiango la BRZ e viceversa. Aspetto risposta da subaru per il nulla osta dei 18 e poi vi dico

Chiedo anche qua, ormai sto per ordinare la macchina nuova. Cosa scegliereste fra:
BRZ blu wr mica: tessuto con radio obbrobiosa
GT86 satin white pearl: pelle alcantara con navi touch

Io momentaneamente son piu per la seconda perche se casomai rimpiangessi pelle o navi dopo mi incazzerei con me stesso per mesi e perche il tessuto subby per me é obbrobrioso

Ciao shota buon rientro

Presente, qualcuno mi passa il link della sola immagine (dal cel non riesco) che posto l'evento nel gt86/brz club che magari viene qualcuno.